El día de ayer el sistema de transporte Metrobús aumentó su tarifa, que pasó de $4.50 pesos a $5 pesos. El aumento fue justificado por las autoridades capitalinas señalando que en el transporte terrestre cuando se cambia de ruta se paga un nuevo pasaje, y que debido a la inmersión de la línea dos del Metrobús, el aumento de $0.50 centavos permitiría el libre tránsito por todo el sistema. El aumento desde luego no fue bien visto por la oposición, además de usuarios del servicio que también protestaron contra el aumento.
En tanto, en el primer día de aplicación del aumento a la tarifa del Metrobús, tres unidades del sistema se impactaron. En dos de los choques estuvieron involucrados automóviles particulares que invadieron el carril exclusivo del Metrobús. En el tercer accidente fue impactada una ambulancia que intentó superar el tránsito asentado en insurgentes norte. El saldo de los tres accidentes fue de cinco heridos, todos ellos se reportan fuera de peligro.
Los accidentes podrán ser abordados por la oposición como una herramienta para criticar al Gobierno del Distrito Federal que se ha caracterizado por inaugurar obras que no han sido terminadas en su totalidad y que además ha desquiciado a la ciudad realizando obras por casi toda la capital. Lo que también es cierto es que al menos la obra del Metrobús ha significado un importante beneficio para los capitalinos que se transportaban diariamente de norte a sur y viceversa. El recorrido de Indios Verdes a Doctor Gálvez se realiza en menor tiempo de lo que se realizaba cuando sobre Insurgentes circulaban libremente autobuses y microbuses. Además, los accidentes en los que se ha visto involucrado el Metrobús son mínimos en relación a los numerosos accidentes en los que se involucran microbuses.
Lo cierto es que estas obras de transporte público, aunque molestas durante su construcción, representan un bien a futuro así como la modernización del sistema de transporte capitalino, donde dado el constante crecimiento demográfico, la opción de transporte particular se vuelve cada día más inviable. Además, el problema del transporte público debe de ser abordado también desde la perspectiva de la problemática ambiental, que demanda políticas públicas que garanticen la sustentabilidad ambiental de la ciudad. No debemos olvidar las contingencias ambientales que ponían en jaque a los sectores más desprotegidos de la capital.
Muchos podremos protestar contra estas obras, empero valoramos los modernos sistemas de transporte europeos. El uso de la bicicleta, que promueve el Gobierno del Distrito Federal a través de la construcción de ciclopistas, programas para transportar bicicletas en el metro los días domingo y la instrumentación del Ciclotón los domingos, son parte de una nueva visión capitalina del transporte. Ahora resentimos los daños colaterales de la construcción, mañana podremos ser parte de los beneficiarios de estas obras. De no realizarse ahora este tipo de inversiones, mañana sería aún más complicado realizarlas. Entre todas las cosas que se le pueden criticar al Gobierno del Distrito Federal, brilla esta visión modernizadora del transporte público y eso es plausible, muy plausible.
En tanto, en el primer día de aplicación del aumento a la tarifa del Metrobús, tres unidades del sistema se impactaron. En dos de los choques estuvieron involucrados automóviles particulares que invadieron el carril exclusivo del Metrobús. En el tercer accidente fue impactada una ambulancia que intentó superar el tránsito asentado en insurgentes norte. El saldo de los tres accidentes fue de cinco heridos, todos ellos se reportan fuera de peligro.
Los accidentes podrán ser abordados por la oposición como una herramienta para criticar al Gobierno del Distrito Federal que se ha caracterizado por inaugurar obras que no han sido terminadas en su totalidad y que además ha desquiciado a la ciudad realizando obras por casi toda la capital. Lo que también es cierto es que al menos la obra del Metrobús ha significado un importante beneficio para los capitalinos que se transportaban diariamente de norte a sur y viceversa. El recorrido de Indios Verdes a Doctor Gálvez se realiza en menor tiempo de lo que se realizaba cuando sobre Insurgentes circulaban libremente autobuses y microbuses. Además, los accidentes en los que se ha visto involucrado el Metrobús son mínimos en relación a los numerosos accidentes en los que se involucran microbuses.
Lo cierto es que estas obras de transporte público, aunque molestas durante su construcción, representan un bien a futuro así como la modernización del sistema de transporte capitalino, donde dado el constante crecimiento demográfico, la opción de transporte particular se vuelve cada día más inviable. Además, el problema del transporte público debe de ser abordado también desde la perspectiva de la problemática ambiental, que demanda políticas públicas que garanticen la sustentabilidad ambiental de la ciudad. No debemos olvidar las contingencias ambientales que ponían en jaque a los sectores más desprotegidos de la capital.
Muchos podremos protestar contra estas obras, empero valoramos los modernos sistemas de transporte europeos. El uso de la bicicleta, que promueve el Gobierno del Distrito Federal a través de la construcción de ciclopistas, programas para transportar bicicletas en el metro los días domingo y la instrumentación del Ciclotón los domingos, son parte de una nueva visión capitalina del transporte. Ahora resentimos los daños colaterales de la construcción, mañana podremos ser parte de los beneficiarios de estas obras. De no realizarse ahora este tipo de inversiones, mañana sería aún más complicado realizarlas. Entre todas las cosas que se le pueden criticar al Gobierno del Distrito Federal, brilla esta visión modernizadora del transporte público y eso es plausible, muy plausible.
Entradas
Sería interesante plantear la situación desde la perspectiva del usuario... como parte del problema. A veces parece un círculo vicioso.
ResponderEliminarComo parte de las personas que utilizamos este transporte, considero que ha sido de gran ayuda para todos, tanto para los que hacemos uso de él como para quienes tienen un transporte particular, el flujo en la avenida de los Insurgentes es mucho mejor ahora. Es verdad que hay ocaciones en que de cualquier manera todo se torna intransitable pero eso es NORMAL, no sólo ocurre en esta avenida. Que aumente el precio en $.50 esta perfecto con tal de no estar transbordando porque eso era algo FATAL, apoyo en este cambio y proceso al gobierno capitalino pues considero que es de las mejores cosas que se han hecho en el DF.
ResponderEliminarATTE: Yo usuario.